在进入21世纪之后，中国、日本、韩国在经济整理架构上已产生不同的变化。日韩两国的国内生产毛额成长率皆不到3％，而我国的国内据有关专家的分析，预计未来十年，我国经济将有比较高的增长速度，国内时间毛额的增幅在7％以上，而国内消费的比重也依次调整为食品消费、教育和娱乐消费以及家居消费等三大消费类型，也因此，身为其中的三个最重要的城市北京、东京和汉城在最贴近人民的生活环境上会有何不同？先让各位您知道三地不同的汇率后，就请随着我们一起去看看亚洲三大城市最贴近人民生活的传统市场。
（一）亚洲大不同 传统市场篇
说到传统市场，相信北京人一定不陌生。在居民区里面，自由市场的菜摊儿上近郊农民们种的新鲜疏菜，这种人情味浓厚的小菜摊儿，你绝对不陌生。但是，随着经济的迅速发展，这样的小菜摊儿已不能满足人民的需要。所以一种规模更为庞大、贩卖更多瓜果蔬菜种类的大型批发市场应运而生，也提供了北京市民买菜上的另一种选择，大型批发市场变成北京市民的最爱之一。但是，随着人民生活水平的提升，百姓经济能力宽裕之后，菜市场不再只是贩卖蔬菜、水果的地方，举凡国内各地的南北杂货、各样的生活必需品这里都有的卖，菜市场已经是一种复合式经营的概念，更贴近人民的生活需要。看完了北京的传统市场之后，接下来我们就要来看看汉城的传统市场和我们北京的有什么不一样的地方。
特派员：“观众朋友，你们好！今天的亚洲大不同要为大家介绍的是韩国最具风土民情的传统市场。现在我站的这个地方就是韩国最有名的南大门，究竟它有什么特别的呢？我们一起去看看吧。”
南大门位于汉城市中心的西南边，旧称崇礼门是朝鲜王朝，早期在建造汉城都城时修建的南城门，因而得名南大门。位于南大门东侧的南大门市场，里面总共有1万多家店铺，卖着各式各样的南北杂货及日常生活用品，商品种类之多，只能用琳琅满目 、目不暇给八个字来形容。而且，每天光是到这里来采买杂货的人次就有100万人。现在，就让我们实地的去看看象征韩国生活风貌之一的南大门市场。
特派员：“那我现在在南大门市场发现了一个很不一样的东西呢，就是它。请问这个是什么呢？”
“这是泥鳅。”
特派员：“这就是泥鳅？不过我经常听到这个名字，北京也有很多，不过我好像从来没有看见过。它会不会咬人？就算我成功了吧，请问这些是卖给店里客人吃的吗？”
“在餐厅不够，买回家再做。这些都是客人，从这里买回家。乌龟是客人买回家去养的，那这些是客人买回家去吃的。”
特派员：“但是我觉得乌龟也可以吃吧？因为我觉得经常有些菜……”
咦？叶子到底又发现了什么东西呢？
特派员：“天哪！好大的猪脚！”
哦，原来是猪脚。说起猪脚 ，它可是韩国人民喜爱的食物之一。可是这一只猪脚，居然就要人民币150元，看起来虽然好吃，但是有点儿贵呢！接下来，叶子又要带我们去看南大门市场里还有卖，哪些别的菜呢？
特派员：“我想请问你一下，这个菜叫什么名字？”
哦，原来这是韩国的薄荷叶，是专门用来去腥味，包烤肉吃用的，是韩国菜市场中常见的一种青菜，除了这个北京没见过的gani之外，那还没有其他北京没有的蔬菜呢？
特派员：“请问这个萝卜多少钱一斤？”
“1500”
特派员：“一个1500？”
“这是1000，这是1500，这个要大一些。”
什么？一根萝卜要12块人民币。北京的萝卜一根才二块钱，汉城的萝卜还真是不便宜！看完了萝卜、青菜，我们再去比较看看其他的东西吧！
现在我们来到了韩国的一个水果摊上。我们想比较一下到底汉城的水果跟北京的水果有什么不一样的地方。
特派员：“这是橘子吗？”
“这是橘子。”
特派员：“这是韩国的橘子，那我们在北京看的橘子应该是这个的差不多一倍到二倍这么大。那看见有的都是小小的金橘，可能也是从这边引进过来的橘子。我们看见这个桃子，它的颜色基本上红色比较少，但是我们在北京看到的这种桃子有的是全部都是红色，或是一大半都是红色。这个桃子是按个数卖的，跟我们北京不一样的是我们北京基本都是按斤数卖的，可是他们的桃子是个数卖。其实这么大的桃子要比小的桃子贵一倍，但是一定很好吃。我们现在看到这个苹果真是很大，一般在北京应该是很少见到这么大的苹果，因为一个人没法吃，只有很多人在一起才可能把这个苹果吃得完。.这么大的一个苹果，比这么大一个桃子还要便宜，这么大一个桃子是韩币是2000，而这个苹果是韩币1500，那我宁愿买这个，这个划得来。那我们现在看到了这个就是西瓜的划开以后的样子，其实我觉得也跟北京的西瓜差不多，只是我觉得这个子里面黑色的这个瓜子要少一些。很甜，是很甜。”
哦，看到特派员吃得如此开心的样子，这个西瓜肯定是好吃极了。.
这里就是东京的传统市场——阿美横丁，阿美横丁位于东京的上野，在这个市场里，不管是平时或是休闲假日，天天的人潮都是这么的多，听说日本政府当初规划这个市场时，就是希望能将各式各样不论是吃的、用的或穿的百货都能在此出现，让居民能在逛完阿美横丁市场后，该买的都买齐了，非常方便。你想知道在这条长约1公里的市场里都贩卖些什么吗？就让我们的东京导游带我们一起进去逛逛吧！
在阿美横丁市场里，贩卖最多的就是海鲜类的食物了。在这里，你几乎可以看到各式各样的新鲜鱼货在贩卖，很多东京人不论是鱼货商或者家庭主妇们都会到这里来买海鲜。一方面是因为这里卖的鱼货及海鲜真的很新鲜，另一方面是因为这里卖的价值与东京其他地方比起来便宜了三成左右，因此阿美横丁市场是很多东京人购买海鲜鱼货的最佳选择。除了新鲜的鱼货及海鲜外，阿美横丁市场里大约有30家专门在卖这种干粮的商店，上百种用海鲜制作出来的干粮让人看的眼花缭乱，而在价格上也是相对的比较便宜，所以有许多家庭主妇都会来这里购买家中的必需品。
导游：“这里好多水果，都包得好漂亮。看芒果，包得很漂亮吧？像个娃娃；这香瓜，好大一个！也是，我看它是1000日元一个；香瓜，然后这边是哈密瓜，哈密瓜的价钱是1500日元一个；西瓜，这西瓜好大一个，这个西瓜的价钱是，你看，是3000日元一个。这样一个西瓜，这是天价啊！”
哇，日本东京的水果真的好贵！就像导游说的一样是天价。看完了水果之后，接下来导游又要带我们去看什么呢？
导游：“这里有一家卖，全部是卖鞋子的，我看一下，哦，大部分都是运动鞋、休闲的布鞋、跑鞋啊，这有一双阿里达斯的鞋，它价钱标价2900日元一双，这样的一双也蛮好看的。”
东京的阿美横丁市场果真是应有尽有、货色齐全 ，它让东京人能在同一个市场里购买到所有生活中的必需品，真的不愧是东京人口中的大便利商店。下次您来东京，可别忘了来这里逛逛，亲身体验一下东京居民的生活方式。
（二）亚洲大不同 交通工具篇
北京市虽然交通发运，但由于人口众多，塞车对于北京人来说是最寻常不过的事情了。为了能舒解交通的拥堵，北京市政府于1981年特地完成了而且市地铁的改造，现在北京地铁的联营载客路线总共有两条，全长53.1公里，每日载客量高达125万人。由于他的快捷性和便利性，一张只要3块钱的车票就可以载你到地铁沿线的任何地方，因此成为北京市民最常用的交通工具之一。简单为您介绍了北京快速便捷的地铁之后，接下来我们再来看看汉城的地铁到底和北京的地铁有什么差别呢？
特派员：“大家好，我是汉城特派员叶子。汉城市有1300万人口，每天早晨7：30—9：30这1300万人口全部都在陆地上活动，不管他们是上街、上班还是上学，所以就造成了我身边这一幅塞车的状况，那究竟汉城市地下状况怎么样？跟我一起来看看吧！”
特派员：“好了，那我们现在就让大家跟我们一起来坐坐汉城的地铁。但是我们发现这儿很多人买票，可是也有很多人直接下来不用买票，因为他们自己已经买了月票，那现在我就来买地这个铁票。Mr Wang，Thank You！我给了他1000块，他找了我400块，也就是韩币600块钱一张地铁票。这个方法是跟上海的地铁是很像，可是北京现在基本上还是人工售票。”
汉城地铁的票价大概可以分为韩币600、 700、 800和1500元四种票价，相当于人民币5块、6块、7块及12块，和北京敌台最大的不同是，汉城的地铁坐的距离越远花的钱越多，但是坐地铁绕汉市一周最多只要800元韩币，也就是人民币7块钱。知道最基本不同后，究竟汉城地铁和北京地铁还有什么不一样的呢？
特派员：“这边有很多很多的人，大家都在奔向各个不同的地方。或者是上学、或者是工作，那我们在北京地铁站也同样可以看到很多的人，特别是上班高峰的时候，那在北京站的两边也可以看到很多广告。”
看到这样多人头攒动，观众朋友们，你知道光是特派员站的位置每天就有40万人来到这里搭乘地铁，整个汉城市地铁的载客量高达600万人次，是不是很惊人呢？看到这么多人急着奔向自己的目的地，害我们也跟着开始紧张起来，我们赶快进去看看吧！但是看到这么多人一起在这里排队等车，不知道我们瘦弱的叶子能不能拥上去呢？
特派员：“好了，车来了，我们现在已经站到这个车的尾部，因为这样的话，人可以少一点儿，我可以挤得上车。汉城的地铁基本上坐不上位置的90％的人都只有站着，大家可以看到，我们已经站到地铁站的尾部，可是人还是特别多。因为我找到尾部就是想让人稍微少一点儿，我可以站的舒服一点儿，但是人还是特别多。大家一眼望去全是人头。我们看到车内跟北京的地铁车内差不多，也有各式各样的广告。好了，我们准备下车了。”
汉城的地铁总共有8条线路弥补在汉城的各个角落，为了五是让国外的游客清楚辨认出每一条地铁的路线，汉城政府非常贴心地用了8种不同的颜色来代替不同的路线，并用1到8种数字来分辨这些路线，在汉城坐地铁想迷路都难。而且为了让地铁充分的作为便民，更厉害的是，为了缓解拥挤的人潮，在巅峰的时刻地铁每1—2分钟就有一班列车，在平时也只需6—8分钟就能等到一班列车，是不是很方便呢？接下来，我们再来看看东京便捷的交通工具。
日本东京总人口为1300多万人，与北京及汉城差不多。东京市在上下班的时段里，交通最为阻塞繁忙，开车不但不方便，还会因为过多的车潮耽误许多珍贵的时间。那么东京人究竟都利用什么交通工具较多呢？让我们做个简单的访问吧！
特派员：“唉，结束完我的访问之后，我知道他们讲的那句日语是地铁的意思。原来他们每天很繁忙，他们都靠地铁一个城市一个城市这样跑，所以我现在我用这个钱去买一张地铁的票，坐一段地铁来看一看。”
原来东京人利用最多的公共交通工具就是地铁，到底东京的地铁长得什么模样呢？就让我们去探个究竟吧。
东京地铁票价因为各站路线的距离长短不同而有不同的价位。最短的距离票价最低，为日币130元，约合人民币9元；而最远的距离票价最高，为日币290元，约何人民币20元。整个东京的地铁四通八达，贯穿整个东京市。到目前为止，共有14条不同的路线方便载运东京市里所有的居民到市里不同的角落。东京地铁营业的时间是从早上5：00—晚上11：00点，根据日本政府的保守估计，每天至少有748万人搭乘东京地铁到东京各个地方，而其中又以山手线（又称绿色线）被利用的最广泛，因为它连贯了市里所有的重要景点。说了这么多，究竟东京的地铁和其他城市的有何不同呢？让我们跟着导游歆艺上车看看吧！
特派员：“这里的人很守秩序，因为我们现在坐地铁的时间是他们最忙的时候，因为许多上班族、很多学生上学都在这个时候坐地铁，所以比较繁忙，所以可能没有位置了，所以站着就行了这里有好多广告。”
这就是东京人利用最普遍的山手线又称绿色线，整个车身共有10个车厢，总载客量为1400人，也就是每个车厢里可以载运140个人。说着说着车就靠站了，赶快进车厢看看东京地铁内的环境吧！
特派员：“东京地铁内的环境与北京差不多，然后却有一个最大的不同点，那就是东京地铁里会因为每天不同时段的人潮多寡而善加利用车厢内的空间。像眼前的这追折叠椅便是日本政府规定在每天早上7：00到10：00及晚上5：00到8：00不能放下来，以腾出车厢内更多的空间来载客，过了这两个巅峰时刻才可放下椅子坐在上面休息。除了这个之外，东京地铁还会有这种小荧幕播报着每听的天气预报，让乘客可以随时关心全国的天气状况，非常的贴心。”
对北京的市民来说，除了地铁是最便捷的交通工具之外，出租车也是人们非常便捷的交通工具。你知道北京的出租车总数有多少辆吗？你一定不敢相信，大约有6万7千辆，很惊人的数字吧？伴随着城市的发展，北京出租车的队伍还是继续壮大，以满足人们日益增长的用车需求，而北京出租车的收费方式，除了基本的10块钱以外，另外根据车型档次的不同大概可分为1公里1.2元、1.6元和2元等一种不同的价位。而且，在北京坐出租车又可称做“打的”，所以下次你来北京“打的”的时候，就可以根据不同的车型、不同的档次来选择适合自己需要的车辆。看完了北京的出租车，接下来我们一起看看汉城的出租车。
特派员：“观众朋友你们好，汉城和北京一样，拥有相当的便捷的运输工具。可是人们除了地铁之外，还觉得什么是方便快速的工具呢？当然就是我身后的出租车了。那究竟他们的出租车跟我们北京的出租车有什么不一样呢？我们一起去看看吧！”
没错，在汉城，除了地铁相当快速之外，再来就数出租车最被一般的人们选择使用了。光是汉城市就有7万多辆出租车，而且依车内的设备及司机的素质不同可分为一般出租车和模范出租车，这两种出租车最大的差别在于模范出租车的司机一定要穿政府规定的长袖衬衫、打领带，不能穿短裤、短袖上衣及凉鞋。究竟汉城的模范出租车还有什么特别的地方呢？现在就让我们来个汉城模范出租车之旅吧！
特派员：“师傅你懂中文吗？可是如果要是中国人，或者是其他国家的人来坐您的车，你要是听不懂怎么办？”
司机：“打到这儿，这儿免费翻译，从这儿传出就可以了。”
特派员：“观众朋友，你们听懂了吗？在汉城就算你不会说韩语只要坐上汉城的模范出租车，在上车之前打电话到银幕上的这个号码，告诉接线员你要去的地方，就会有人免费帮您转告出租车司机你要去哪里。这么先进的设备可是专门为不会说韩语的外国游客设计的啊！
特派员：“我想去这个地方。”
司机：“好，我们现在出发吧。”
观众朋友，你看到计价器上的金额了吗？在汉城，模范出租车的基本收费是3公里4000韩币。，大约是31块人民币，超过3公里之后，每公里加收韩币1000元，大约是6块钱人民币，和北京收费最高的出租车比起来，在汉城坐出租车真是不便宜啊。
特派员：“刚才一路上问了师傅很多的问题，他都一一给我解答了。那么观众朋友也知道了汉城的出租车的一些基本情况，和我们北京的出租车也有一些不一样了不过它有发票机，有免费翻译的服务，还有一些其他方面的措施，不管是为当地的人还是外来旅游的人都提供了很多方便，真的很好。”
整个东京市一共有35000千多台出租车，是东京人除了地铁之外利用最频繁的交通工具了。东京出租车与北、汉城出租车与众不同的地方是东京的出租车驾驶员在右边而不是在左边，除了这个特点之外，究竟还有哪些不同的地方呢？就让我们坐上去探个究竟吧！
特派员：“原来在日本东京，坐计程车不用你自己开，也不用你自己关，他们可以自动的开关。等下次来日本的时候坐计程车，一定要知道这个计程车的门是自己可以开、可以关的。现在我们坐上计程车去东京车站，让我感受一下在东京坐计程车的滋味。”
东京的计乘车司机没有穿上白衬衣、打上领带。因为现在天气很炎热，所以他们没有戴白手套，.他们服务态度非常的好，本着为您服务的态度让每一个游客游遍东京的每一个角落。”
原来在东京坐出租车你是不必自己动手开关车门的，服务周到的东京出租车师傅会利用这个控制钮来帮助客人开关门，是不是很贴心的服务呢？东京出租车的记费方式是只要您一坐上车最初的2公里起价是660日元，约和人民币37元，往后每公里加收400日元，也就是人民币25元，晚上过了11点后，基本价就会提高900日元，约合人民币56元。所以如果你选择在深夜打车，可得多准备点现金啊！不过就算您身上的现金不够也别担心，因为东京的出租车提供了另一项服务，那就是可以使用信用卡，完全不用担心身上的现金不够用。东京的出租车上还有另一个最与众不同的地方，那就是每辆车上都会有这种小型的灭火器以保安全，让人坐的更放心。从这些小地方来看，东京出租车的确拥有它的独特之处。
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