2003年1月27日星期一播出
主持人 李峰：1月26日上午9点，台湾“华航”的CI585航班穿过厚厚的云层，准时降落在上海的浦东机场，从而开启了春节包机的序幕，进入深冬的上海有些格外的有些寒冷，但在人们的期许和欣喜当中，此时的浦东机场显得格外有生气，因为这是两岸在隔绝了五十多年之后，台湾的客机首次降落上海，接送部分的台胞返乡过年。
这架台湾“中华航空公司”波音747—400型客机是在1月26日凌晨3点55分从台北桃园机场起飞，5点40分左右抵达香港，在香港停留1个小时后前往上海。随着机舱门的缓缓打开，台湾“中华航空公司”总经理魏幸雄先生，率领机组人员走下舷梯。欢快的鼓声响起来，威武的雄师耍起来，上海民航部门以中华民族传统的迎宾方式，欢迎来自祖国宝岛的客机，一束束鲜花献给神情兴奋的机组成员。海峡两岸及海外记者们纷纷用手中的摄像机、照相机记录下这一两岸交流的重要一刻。魏幸雄先生率领机组人员步入机场贵宾室，参加在那里举行的首航欢迎仪式。魏幸雄先生在欢迎仪式上说，作为首航包机，“华航”员工以无比荣耀的心情与在座各位见证这历史性的一刻。“华航”是用一种办喜事的热忱来安排这次春节包机，因为这里面有着属于两岸人民共同的温暖和亲情。虽然飞行距离没有改变，但包机的实现拉近了上海与台北两地感情上的距离。
台湾“中华航空公司”总经理 魏幸雄：这个是台湾有史以来第一次有航空公司的商业飞机飞到大陆来，所以意义相当的重大，虽然还没有达到直航的地步，但是总是跨出第一步，而且我们“华航”能够执行第一班的包机，我们感到非常荣幸，也非常高兴。
为了感谢上海市政府、中国民航协会给予台湾“中华航空”春节包机首航上海的支持和协助，台湾“华航”总经理魏幸雄先生向上海市政府、中国民航协会赠送了“华航”客机模型，作为纪念品。三位身穿淡蓝色“华航”制服的美丽空姐谈及参与包机首航的感受时，异口同声地表示“感觉非常兴奋”。
“华航”空乘人员：因为对这个地方是从来没有来过，所以很好奇，看着窗外准备落地那一刹那心情真的很兴奋，没有办法去形容。而且有很多欢迎的人员和队伍在那边等我们。
“华航”空服管理部第四组组长田玉青小姐说，她从父母的口中得知上海的“五光十色”，有许多很好的地方。为此，她希望将来利用休假再来上海好好地逛逛街，以旅客的身份来此游玩。
“华航”空乘人员：听说我们上海有很好的地方，十里洋场，五光十色的地方，我希望有机会我能够以旅客的身份，来这儿游玩。
中国民航华东管理局局长夏兴华先生在欢迎仪式上说，与其说我们是在为六家台湾航空公司提供保障服务，倒不如说是在为台湾同仁们提供一份兄弟情谊。
中国民航华东管理局局长 夏兴华：这次参加六家航空公司春节包机保障工作的人员基本上都是上海APEC会议期间，保证各国首脑专、包机的原班人马，因此我可以在这里说，与其说从今天开始，我们是在为台湾的六家航空公司提供保障服务，到不如说我们是在为台湾的同仁们提供一份兄弟的情谊。两岸直航是两岸民航界共同的心愿，我们要遵循航空运输快速、简便的特点，积极来促成两岸的直航，上海到台北空中距离将近1000公里，飞行时间也只有1小时15分钟，假如我们的台湾同胞早上从台北机场起飞到上海，在上海办完公务，包括乃至在上海吃完晚饭之后，回到台北时间也不晚，所以两岸直航，这是加强两岸经贸交流，文化交流、亲情交流和民航业务交流的需要，所以只有两岸直航，才能真正为两岸的民众架起一座最方便、最快捷的空中桥梁。
春节包机的倡议者、台湾知名人士章孝严先生也参加了首航欢迎仪式，并接受了《海峡两岸》栏目的采访。
记者：直航终于在您和您的同仁们的努力下促成了，我非常想了解您此时的心情是怎样的？
台湾知名人士 章孝严：我感到非常高兴，台商包机的事情经过大家的努力，总算是有一个结果，而且看到台商包机已经起飞、降落，当然我觉得，在两岸关系方面看起来是小小的一步，我相信，当然我更希望是两岸关系往前面推动的一大步。两岸关系的僵持对任何一方都没有帮助，而且在台湾方面，如果我们能够延伸到或者推动到将来的直航，对台湾的经济来讲，会有莫大的一个利益的。
记者：对于这次包机直航，您认为对于未来两岸“三通”，它会不会有助益？
台湾知名人士 章孝严：我认为是相当有帮助的，我想这一段的过程，没有白费，这段过程而且是非常重要的经验，对推动直航来讲，是有加速的作用，双方面的信心也会增强，彼此的信任感也会加高。我们先做好了馒头，下面包子看你要不要做了，你愿不愿意去做包子，在时间方面也不能够期盼太快。我想春暖花自然会开。
记者：您对于这次大陆有关方面的配合以及他们所做的一些工作怎么样评价？
台湾知名人士 章孝严：我的感受大陆方面有相当的弹性，也释放出相当多的善意，也做了很多的一些调整，才能使得包机有可能成行，所以双方面的意愿已经展示出来了，在这个过程当中，我觉得，大陆方面理性的态度，希望能够改善目前两岸的现况，这样的一个思维，所做的弹性的调整，我印象非常深刻。
“春节包机”的前身是“包机直航”，是在2002年10月28日，由章孝严先生正式提出的。11月12日，台湾当局做出“准包机、不准直航”的评估结论。11月15日，台湾当局的方案出台，规定为“定点定时、台商乘坐、单向经营、绕道港澳”。因此有评论认为，当初的“包机直航”被调包为“无直航的春节包机”。上海到台北的空中直航距离不到1000公里，飞行时间只有1个多小时，但是绕行香港，距离增加到2000公里，绕行澳门，距离增加到2260公里，飞行时间增加到4个多小时。在参加“华航”首航欢迎仪式上，中国民航总局台港澳办公室主任浦照洲先生认为，由于台湾方面的限制，这次春节包机不是双向，也不是直接，还要经停港澳，不符合广大台胞返乡的愿望和利益。
中国民航总局台港澳办公室 主任 浦照洲：这次春节包机是一个个案，我们是作为特事特办来处理的，我想今后至少应该是直接飞过来，或者再有就是我们应该飞过去，应该是双向、直接这种方式。应该说这次春节包机，我认为对促进两岸早日实现空中直航，有一定的促进作用。
经过两岸有关方面的协商，从1月26日至2月9日，台湾“华航”、华信、远东、长荣、立荣、复兴六家航空公司16个班次的飞机陆续飞抵上海浦东机场，开展包机服务，为工作、生活在上海及其周边地区的台胞回乡过春节提供往返便利。其中“华航”、华信经停香港，飞往台北；长荣、远东经停澳门，飞往台北；立荣、复兴经停澳门，飞往高雄。除远东航空公司6个航次外，其它5家公司各是2个航次。
在贵宾室举行首航欢迎仪式的同时，为包机提供地面保障的东方航空公司各部门有条不紊地为“华航”客机提供服务，加油车为“华航”客机输入下个航程足够的油料。在侯机大厅，联检部门在最快时间内为台商及其眷属办理乘机手续。搭乘春节包机首航的250多位客人，大部分是上海及其周边地区的台商和他们的眷属。上海台商吴济安先生全家本来提早预定了其它航班的返乡飞机，但是知道有了包机之后，就退掉了预定机票，换了“华航”首航包机。吴济安先生说搭乘首航包机非常有意义。在候机大厅，不断有记者采访吴先生一家，记者们还拿出首航明信片请吴先生一家签名留念。
上海市台湾同胞投资企业协会代理了本次台商春节返乡包机机票的工作，售票工作是从1月8日上午开始的。由于台商相当踊跃，第一天就卖出了261张机票。据了解，首航的“华航”已有70%以上的载客率；复兴、长荣、立荣航空则是客位已满；“华信”航空的订位率也有8成以上；至于飞航班次有三个来回的远东航空也表示，平均订位在6成以上。总计今年春节透过包机返台过年的台商或眷属起码超过1200人。票价方面，以人民币计算，台湾“华航”、长荣的经济舱往返票价为3800元，其它四家航空公司经济舱的往返票价是3700元。据台胞反映，去年春节台胞返乡的往返机票最低价格也要4200元左右，今年的票价低于4000元，这是以前没有过的。上海台资企业协会会长叶惠德也是乘坐首航包机返台。从1991年到大陆创业起，10余年间，叶惠德无数次地往返两岸，深受辗转之苦和耗费之痛。他希望这次包机能成为尽早实现两岸直航的新起点。
上海台资企业协会 会长 叶惠德：我想站在商业的角度，绝对没有说是单飞的，应该是要双飞，这是站在经济的角度互利互惠，台湾的飞机能够过来，我想上海的飞机也应该可以过去。当时我们也在谈这方面的事情，可是要谈这个方面比较复杂，所以大陆这边就做了最优惠的政策，第一次包机台湾飞机过来，我这边过去不要紧，不过希望第二次大陆的飞机也能够到台湾。
10点20分，乘坐首航包机的台商及眷属分乘3辆机场接驳巴士来到停机坪，鱼贯登机。他们有的拎着从祖国大陆购买的年货，有的还抓紧时间在包机前照相留念。11点10分，“华航”机组成员在机舱口向欢送的人群和记者致意后进入机舱，舱门徐徐关闭。11点15分，运载着257位台胞的“华航”客机滑向跑道，腾空而起。欢送的锣鼓声再次响起，飞机渐渐消失在人们视野之外。
搭载着257位台胞及其眷属的“华航”第一架班机，在中外记者以及两岸人士的目送之下，飞离了上海浦东，在今后的几天当中，我们的记者还将忙碌着陆续迎接来自远东、复兴等台湾六家航空公司的春节包机，预计将有1300名台胞搭机回家过年，虽然此次包机离真正的直航还相距甚远，人们仍在热切的关注此事的进程，表达的是对于未来两岸直接、双向“三通”的期待，希望此事能成为两岸开启“三通”之门的契机。12个小时之内，经过四次起降，首班春节包机终于在北京时间（1月26日）下午3点45分，把台商及眷属从上海接回台北，下机后的台商立刻成为媒体追逐的焦点，由于在香港无需下机，整个航程比平常节省大约40分钟，但台商仍然有话要说。
台商：有一点方便，但不是方便很多。
台商：这个包机，它有限定的航班回来，又有限定的航班回去，所以很多台商没有办法配合这个包机作业，但两岸的直航之后，我相信会给台商带来很大方便。
台商：如果有可能直飞的话，当然是直飞最好了。
台商：他们就是希望以后包机能够直航，不要到香港再去落地，因为如果说能够直航，大概80分钟就到台北。
在候机楼举行的欢迎仪式比预期的要简单，下机乘客接过“华航”公司送赠的礼物后，匆匆各散，至于机组人员虽然略显疲倦，但仍然掩饰不住见证首航历史的兴奋。
“华航”机长 张以松：可以说今天的飞行完全按照我们预期演练的过程在操练，一路顺利到达浦东，准点9点钟我们到达浦东，然后在浦东也很顺利的，一路也准点回到台北。
“华航”正驾驶 陈蓓蓓：蛮辛苦的，因为整个工作时间蛮长的，但是因为我们有两组的人，都是通力合作，所以互相、彼此支持，所以感觉也还不错。
与简单的欢迎仪式相比，台湾的各个媒体却表现相当关注，各电视台从早到晚一直坚守在桃园机场，连线报道并等候台商返航的一刻。巴士则早已在机场大厅恭候，60辆出租车会把每一位包机乘客分别免费送到家。春节前，接送大陆台商的包机还将每天起降，停售机票的最后截止日期定在周二即1月28日。（编导：高辉）
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