最近，一些想买进口车的朋友都有点儿失望，本以为今年春天关税下调，再加上2002年的进口车配额许可证在4月发放了，以为肯定能迎来一次进口车的降价浪潮，可万没有想到，进口车的价格并没有下降，反而持续升高，这是怎么回事呢？（采访详情见热线315）
看过了我们记者的采访，我们也请到了中国汽车工业发展研究所研究员贾新光来为我们解答一些问题：
第一条就是，我们特别想知道的，倒卖许可证问题的根源究竟在哪里？
从市场上来说，现在大家对进口车需求比较多，但是了防止对国内汽车产业的冲击，国家控制进口。由于对进口车的控制，使市场产生了供不应求，所以价格上涨有一个这么个因素。
另外，在经济学上有个概念叫“寻租”，用通俗的话来说就是寻找租金，本来许可证是没有钱的，只要有个手续费就完了，但是炒得这么高就说明它这个寻租活动，是能从中间找到的。
第二条就是：今后随着关税的进一步降低、进口配额的增加，许可证还有暴利的空间吗？
他回答说：这个空间越来越小，因为配额在2006年取消，那么以后可以倒的余地就很小了。
那我们的进口车市场在彻底取消关税之前又该怎么办呢？
贾先生表示现在可以想几个办法能够把这个情况缓解一下：比如说把市场透明一些，把到底谁拿了许可证拿了多少都让大家都知道。这样就不会再产生中间多少层倒了。另外，比如把到岸价公布，然后有一些关税和一些该交的税收，还有一些费用等等也公布了，这样大家都来知道了中间到底差了多少钱。第三个呢可以设想一下，因为现在国外的汽车公司呢都指定了一个在中国的总代理，那么我们可以就说只让这个总代理它只批它自己的品牌,这样就说它这个销售渠道就比较明确了,市场也不会乱了。同时对售后服务也有促进作用，消费者可以得到一些实惠。另外也可以采取招投标的办法。总之要公开、公正、 公平。
现在，我们国家的有关部门已明令禁止倒卖进口车许可证的行为，今年5月，国家机电管理办公室曾发出紧急通知，要求各地严查倒卖许可证的行为，相信经过国家有关部门的治理整顿，进口车许可证的倒卖会被终止。
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