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甘肃篇之一：宝兰二线铁路建设边施工边开通运营

　　宝鸡至兰州新增二线铁路建设，已交付运营一段，不仅缩短了建设工期，提早发挥了经济效益，同时也缓解了西陇海线运输的紧张状况。记者在宝兰二线峡口施工工地采访时了解到，在峡口隧道的东入口处，全长２０８９米的峡口隧道在兰铁建设集团第三工程公司数百名员工历时４１９天的全力攻坚下已顺利贯通。

　　峡口隧道是宝兰二线最长的单线隧道，它的贯通标志着宝兰二线已有９０％的隧道贯通，并有１０多个隧道通车运营。宝鸡至兰州增建铁路二线是西部大开发的标志性工程，全长４８９公里，总投资１０８亿９千万元。目前这条线路的天水至兰州段完成投资３４亿４千万元，重点控制工期工程、全国黄土地区最长的隧道――新曲儿岔隧道已经通车。

　　兰州铁路局副局长黄子禄说：“截至七月底，整个全线已经开通189公里，为运输提供了比较好的条件。”

　　据了解，目前开通运营的线路，允许列车通过速度已由每小时60公里提高到80公里，有效缓解了运输的紧张状况。

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