中国是世界上隧道发展最快的国家

央视国际 (2002年11月06日 18:34)

　　新华社北京１１月６日电题：交通部副部长胡希捷今天向７７０多名中外专家宣布，中国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。

　　国际隧道研讨会今天开幕。据介绍，过去由于公路建设资金严重短缺，技术缺乏，修公路多以盘山公路为主。据交通部统计，２０世纪５０年代，我国仅有３０多座隧道，总长约２．５公里。六七十年代，我国干线公路上曾修建了百米以上的公路隧道。１９６４年修建的北京至山西原平公路上，修建了两座２００米以上的隧道，已是非常大的工程。据统计，到１９７９年，我国公路隧道通车里程仅为５２公里，数量为３７４座。１９９３年发展到６８２座，总长１３６公里。隧道平均长度为１９９米，均是二级以下的短隧道为主。

　　近１０年来，长大公路隧道顺应社会需要，在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下，像雨后春笋般迅猛发展起来。据交通部总工程师风懋润介绍，近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中，主要有：１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程；１９９９年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道，长４．５３公里，是我国目前已通车的最长公路隧道。

　　近１０年来，我国交通部门每年投入大量科研经费，已摸索出成套隧道施工技术。１９９８年通车的浙江省甬台高速公路大溪岭隧道，是我国自行设计施工，采用国产材料设备为主的现代化大型隧道，隧道内设置了照明、通风、防火、监控等完善的运营机电设施；长３．４５公里的北京八达岭高速公路潭峪沟隧道，单洞开挖宽度约１５米，为我国３车道公路隧道修建积累了经验；沈大高速公路中一条隧道为单向４车道行车，单洞开挖宽度约２０米；上海的８车道沉管越江隧道即将建成，标志着我国在沉管隧道领域达到了国际先进水平。

　　风懋润说，按照交通部规划，我国１０年内将新建成４０万公里新路，“五纵七横”国道主干线将贯通。１０年内，我国将再建设总长１５５公里以上的公路隧道。正建设的终南山隧道全长１８．４公里，长度居亚洲第一，世界第二；湖南雪峰山隧道长７公里多；西安汉中高速公路上穿越秦岭的三座特长隧道群总长３４公里，全线隧道总长１００公里；上海崇明岛和武汉的长江上将建设大型过江通道工程。（林红梅）

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