央视国际 www.cctv.com 2006年01月19日 19:20 来源：
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CCTV.com消息（新闻社区）：山东台记者 周诺：山东两会正在审议的《十一五规划草案》中提出，山东要在今后五年内新建铁路2000多公里，这几乎相当于山东现有铁路的总和，总投资将达到870亿元，是山东在十一五期间由政府主导的投资额度最大的建设项目。
有关专家指出，同样是修建2000公里，铁路投资需要870亿元，高速公路需要900亿元，能节约30亿元；运输成本上，铁路是8分钱/吨公里，公路5毛钱/吨公里，是铁路的六倍多；从占用土地上说，铁路每公里占地50亩，而高速公路每公里占地175亩，是铁路的三倍多。
山东省人大代表倪永康：大家都认识到 要加快铁路的发展 而且国家也明确提出来加快铁路的发展 所以山东省就抓住了这一机遇 尽快和铁道部签订了（战略合作）协议。
按照山东十一五规划，今后五年山东省将重点加强和完善全省“三纵三横”铁路网主框架建设。如何统筹兼顾，代表们提了不少好的建议。
山东省人大代表 王秀臣：铁路建设要调动地方政府和民间的投资，但是现在存在着投资权、投资者的收益和管理权相分离的问题，由于这种管理模式很难调动地方和民间资本的积极性，我认为将来进行高速铁路或铁路的改建必须在管理模式上进行一番改革。（代表观点：充分调动各方积极性）
山东省人大代表 姜卫东：铁路建设是百年大计，不能只顾眼前利益，如果单纯追求经济效益的话 就会使经济欠发达地区和发达地区的差距会越拉越大，在二三期项目上，应适当建一些支线，和干线连接，使更多的地区受益。（代表观点：注意统筹兼顾）
山东省人大代表 王金富：三综三横的路网建设 除了本身要具有合理性和前瞻性之外 要做出一些科学的安排 同时一定要充分考虑它的综合配套性 特别在物流管理 商业化方面一定要成组配套 这样才能让铁路发挥更大的效益。（代表观点：发挥综合效益）
责编：陈卓