最后的马班邮路  

央视国际 (2005年06月01日 06:38)

　　四川日报消息：在凉山彝族自治州，邮路分为车班、马班和步班。通公路的地区自然用汽车送邮件，不通公路的地方则人背马驮按班投送。现在走马班和步班的已很少，只有在木里藏族自治县还有几十年不变的在当今全国乃至世界都罕见的送邮方式———马班邮路。

　　木里县位于凉山州西北部，地处青藏高原江南边缘，是全国仅有的两个藏族自治县之一。县邮政局下辖瓦厂和茶布朗两个支局，因境内地广人稀，山高谷深，全县平均海拔3100多米，除县城之外的15条邮路均为马班邮路，单程总长3200公里，最长邮路单程310公里，一个班期14天。全县乡邮人员一个月就有一次25000里长征，平均每人每月要走700余公里。这15条邮路从1976年全县通邮以来沿用至今。

　　今年6月，我们选择采访的马班邮路线从茶布朗到麦日乡，有110多公里路程，来回6天。这是木里县邮政局局长王世全为保证我们安全选的一条不太危险的邮路。茶布朗距县城168公里，汽车走了7个多小时。在支局简陋的房间里，我见到了支局长打珍扎西，这个从1976年就开始跑乡邮的藏族汉子才46岁，但已是风湿病、心脏病、头痛病、胃病等疾病

　　缠身，正准备办内部退养。去年8月，他去固增乡接邮件时被垮方的岩石砸伤了头。茶布朗支局还有一个已退休的藏族乡邮员江翁次耳，在26年的工龄中没有请过一天假，26年里没有到过木里县城，一辈子就在马班邮路上默默的奉献自己，1996年江翁次耳被国家邮电部授予劳动模范称号。

　　在高海拔地区爬山，人特别累。我们走在怪石林立、狭窄而陡峭的山路上，好几次差点从马背上摔了下来。6月11日，我们开始翻越海拔近5000米的巴桑垭口。这垭口突峰兀立，寸草不生，其路也是由山上滚下的大小不一的石头堆积而成的，一不小心，便会滑向万丈深渊。山峰的凹处，还能看见终年不化的积雪，阵阵风吹来，剌得骨头都痛。

　　12日这天，又整整跋涉了8个小时，夕阳西下的时候，我们终于到达了麦日乡。乡上的藏民看到我们的到来非常高兴。乡长和书记都不在，乡政府一群年轻人热情地接待了我们。乡干部杨朝荣郑重地签收了我们送到的邮件，《人民日报》、《四川日报》、《凉山日报》、《求是》、《半月谈》等一批党报党刊，通过“山里之舟———马班”顺利到达了边远而闭塞的乡村。打珍如释重负，疲惫的脸上露出了灿烂的笑容。

　　6月13日，我们带着藏族同胞赠送的洁白哈达，踏上归途。回到了茶布朗支局的打珍扎西家，那有凳子坐、有床睡的感觉真好！

　　县邮政局局长王世全说：目前全局40名职工投入在马班邮路的就有正式职工10人，临时工8人，全年支付工资、奖金、马料及各种费用30．47万元，而两个支局全年收入只有1．5万元，亏损额高达29万元，全局能维持乡邮投递的马匹仅剩4匹。因资金缺乏，现在无力购买新的马匹，乡邮员用的多是自家马匹，每月都要贴几百元的草料钱。马班邮路承担着全县党政军和全县人民的信息传递任务，对木里县的经济发展，尤其是对藏区的稳定起着至关重要的作用。王世全说：“马班邮路在，党和政府的声音在，与外部世界的联系在，再难，也要把这条邮路经营好。”（石进 薛文贵

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