【走向振兴的东北】“上岸下海” 建设航运中心 助东北实现经济转型

央视国际 (2004年02月21日 20:30)

　　CCTV.com消息（新闻联播）：把大连建成东北亚重要的国际航运中心，是国家出台振兴东北老工业基地决策中明确提出的任务。目前这项工作正在全面展开。

　　

记者现场：我现在是在大连新港区的核心位置大窑湾，现在正在建设的是大窑湾集装箱码头二期工程，今年它将建成两个泊位，增加80万标箱的吞吐能力 。

　　在这座集装箱码头的一侧，是今年即将投入使用的30万吨原油码头和30万吨矿石码头。这两座全国最大的专用码头的建设，正是为了让原油和铁矿石等原材料尽可能多的“下海上岸”，满足东北腹地经济的需要。

　　在大连市长夏德仁的办公室，市长指着东北亚地图对记者说，如果以大连为中心，400公里为半径画个圈，可以辐射中国的东北和日本、韩国的大部分地区，1000公里为半径就可以辐射俄罗斯远东地区和中国华东等地。

　　大连市市长夏德仁：“中央提出把大连建设东北亚（重要）国际航运中心，意思是通过把大连口岸发展起来，为东北地区的对外开放创造一个良好的环境，推进东北地区经济彻底的转型。”

　　春节刚过，中国一重集团大连加氢反应器制造公司总经理付群就开门见喜。按照几天前与大连市达成协议，公司厂区面积不仅要扩大两倍，而且还可以预留100万平方米发展用地。

　　中国一重集团大连加氢反应器制造公司总经理付群：“把一重这个能力，无论是国内资源、还是国外资源通过大连这个沿海把它利用起来。”

　　作为东北老工业基地的一个缩影，位于齐齐哈尔的一重处在东三省的西北角上。长期地处内地，信息和观念相对落后，今天在大连做出这样的大手笔可是下了大决心的。

　　中国一重集团大连加氢反应器制造公司总经理付群：“这个产品如果一重没有这个基地，一重这个定单根本接不了，因为最终成型之后，接成2000吨，如果在富拉尔基总部超过400吨就运不出去，不可想象。”

　　正是看到了未来国际航运中心在扩大对外开放上的优势，一重集团400多人的研究院、国家支持一重发展的振兴老工业基地重点项目，也相继落户大连。

　　同时，中远集团、鞍钢集团、日本邮船等中外物流企业、生产企业都已经开始在大连建设自己的基地。未来的东北亚国际航运中心将成为东北地区重要的金融贸易中心，东北区域经济将通过这个中心与世界经济紧密地联系在一起。

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