新中国成立60周年特别节目《天路忠魂》

　　这是一个和青藏线的历史熔铸在一起的名字，这是一个和着共和国荣辱几度沉浮的人物，这是一个生在西部大地威名显赫、死又魂归昆仑的不朽英灵。

　　马继红：我觉得这个慕生忠老人呢，他是和这条路呢融合在了一起，所以就包括格尔木这个名字，这个城市的定点那都是属于慕生忠老人定的。

　　所以，我是觉得这些东西吧，这个传奇的人物和这个悲壮的历史，它是和我们的英雄主义紧密相连的。

　　王宗仁：我们过去忽视了他，他是修青藏公路，当时国家并没有这个计划修嘛，是他主动提出来以后通过克服了好多困难，主要还是经济上的困难。

　　心上压着3万峰骆驼的份量，慕生忠来到了北京。他先后找到了国务院和交通部，要求修筑青藏公路。最后是在自己的老上级、刚从朝鲜战场归来的彭德怀司令员那里得到了真真切切的支持。彭总指示他要先用一辆大车去探路，人手不要太多，待探路成功后，再向中央报告。

　　葛显刚：1953年的10月份，他派了任启明等三个人，任启明副政委了，派了三个人到黑河探路，究竟看看这个公路能不能修，经过50多天努力，这个任副政委到了黑河，结果回话，说经过我们的观察这个路可以修。

　　让我们记住这次探路的有关数据：50峰骆驼、3匹马、2辆木轮大车及20名警卫、驼工和两名地图绘制员，历时64天，历尽千辛万苦，终于在1954年1月24日到达藏北重镇那曲。